Le dossier de la voie de contournement du secteur Isle-Maligne vient de franchir une autre étape alors que la Commission de protection du territoire agricole (CPTAQ) a entériné l’autorisation pour la réalisation du projet. La prochaine étape est entre les mains du gouvernement du Québec.
Suite à l’annonce de cette décision, le candidat du Parti Québécois dans la circonscription de Lac-Saint-Jean, Alexandre Cloutier, s’est dit heureux d’apprendre qu’un pas de plus avait été franchi dans ce dossier.
« Pas plus tard que lundi dernier, j’identifiais la réalisation de la voie de contournement d’Isle-Maligne comme l’une de mes 12 premiers engagements de la présente campagne électorale. Je me réjouis de constater que le travail acharné de tous les intervenants au dossier porte fruit ».
«À partir de maintenant, toutes les pièces sont en place pour exiger la priorisation de ce dossier auprès du ministère des Transports. Après plus de 30 ans de revendications, je travaillerai à la réalisation de ce tronçon prioritaire pour les citoyens du secteur Nord », a conclu le candidat Cloutier.
Le projet
La route 169 traverse la Ville d’Alma et constitue l’artère principale de deux quartiers, soit ceux de l’Isle-Maligne et de Delisle. En raison de l’augmentation constante de la circulation automobile et du camionnage dans ce secteur, le ministère des Transports (MTQ) a proposé de construire une voie de contournement à l’est de ces quartiers pour diminuer le volume de la circulation et pour améliorer la sécurité et la fluidité routières et ainsi favoriser une meilleure qualité de vie de leurs résidants.
« S’insérant dans un nouveau corridor de 85 mètres de largeur, la majeure partie de la route proposée aurait quatre voies, à deux chaussées divisées par un terre-plein d’une longueur de 4,75 km » -
S’insérant dans un nouveau corridor de 85 mètres de largeur, la majeure partie de la route proposée aurait quatre voies, à deux chaussées divisées par un terre-plein. D’une longueur de 4,75 km, son tracé débuterait au nord des deux ponts de la rivière La Grande Décharge et se terminerait à l’intersection du chemin de la Grande-Ligne. Concernant le nouveau tracé, le promoteur a planifié l’aménagement de deux carrefours giratoires, l’un se situant à l’intersection de la rue Sainte-Cécile, l’autre à celle de la route 172. La construction d’une passerelle pour piétons et cyclistes a également été prévue dans le secteur de la rue Sainte-Cécile.
En ce qui concerne les impacts sur le milieu naturel, le MTQ estime qu’un déboisement de quelque 17 ha de peuplements forestiers, dont environ 4 ha de plantations récentes, serait nécessaire à la réalisation de son projet. Enfin, la construction de la nouvelle route impliquerait des traversées de cours d’eau.
En 2007, le MTQ estimait le coût total de son projet à 38 M$.
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