Lors de la dernière séance du conseil municipal de Ville d’Alma, le maire Marc Asselin anticipait avec enthousiasme cette inauguration et ne cachait pas sa hâte de voir les camions lourds l’emprunter et les effets bénéfiques que cela aura sur l’Avenue du Pont.
Le conseiller Frédéric Tremblay a questionné ouvertement à savoir s’il y avait une obligation pour les camionneurs d’emprunter cette voie de contournement.
Non, il n’y a pas d’obligation, c’est sur une base volontaire.
Naturellement, le maire souligne que pour les camionneurs, ce sera à leur avantage d’emprunter cette route de quelque 9 kilomètres qui les mènera de l’Avenue du Pont Sud jusqu’à l’entrée du pont J.-F. Grenon, en route vers le secteur Nord.
Il n’y a donc aucun transit obligatoire, seulement une signalisation en conséquence.
Officiellement, l’Avenue du Pont, propriété du ministère des Transports du Québec, demeure le prolongement de la route régionale 169. Elle ne fait que changer d’appellation en traversant la ville d’Alma. Légalement, tout camionneur a le droit d’y circuler.
Donc, pour le moment, pas question d’envoyer la Sûreté du Québec pour contrôler le trafic. On ne bousculera pas les choses et l’on corrigera la situation au besoin.
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Les quelque 800 à 900 camions qui traversent ville d’Alma à tous les jours, via l’Avenue du Pont, ont développé depuis bien des d’année leurs habitudes de circulation. Ils connaissent le rythme de la synchronisation des feux lumineux et se lancent à pleine vitesse sur cette voie de circulation déjà trop étroite pour accueillir la simple circulation des automobiles.
Officiellement, les véhicules lourds qui se retrouveront sur l’Avenue du Pont y seront par affaires, car ils auront des livraisons à faires dans les différents commerces que l’on retrouve en bordure de cette artère ultra commerciale.
Cependant, les camions de transport du bois, les véhicules de Rio Tinto Alcan qui transportent des creusets remplis de métal en fusion, les camions d’essence ou de produits chimiques de toutes catégories: tous ces véhicules potentiellement dangereux devraient emprunter le Boulevard Maurice-Paradis.
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Il va maintenant falloir revoir toute la synchronisation des 14 feux lumineux qui jonchent l’Avenue du Pont sur toute sa longueur, entre l’entrée Sud et la route menant en direction de St-Nazaire.
Ville d’Alma doit incessamment commander une étude en ce sens à une firme spécialisée.
Il sera sans doute plus facile d’orchestrer le tout pour franchir allègrement les quelque 12,1 kilomètres de l’Avenue du Pont, entre la lumière #1 du côté Sud et la #14 du côté Nord.
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Maintenant que le projet de la voie de contour Ouest est terminé, nos politiciens devront se trouver un nouveau cheval de bataille.
À ce chapitre, Marc Asselin et son conseil municipal ainsi que les députés Alexandre Cloutier et Jean-Pierre Blackburn sont condamnés au départ.
Leur nouveau créneau deviendra la voie de contournement d’Isle-Maligne.
Ça fait près de 35 ans que les gens de ce secteur attendent!
