La nouvelle veste AirBag Helite, à la rescousse des motoneigistes

L’Association des motoneigistes du Québec, en partenariat avec le

fabricant belge Hélite AirBag, présentent ce week-end, les 12, 13 et 14 octobre, la veste AirBag Hélite, au Centre des Foires de Québec dans le cadre du Salon des Sports Récréatifs Motorisés.

La nouvelle veste AirBag Hélite qui sera mise à l'essai cette saison par

l'AdmdQ vise à protéger les motoneigistes en cas de chute, d'éjection ou de

collision. De plus, elle assure également la flottaison en cas de noyade. L'Association fera également les essais de d'autres innovations comme par

exemple en matière d'environnement avec le DCarbon+ qui vise à réduire les

émissions polluantes des moteurs de motoneiges et avec la Chauve-Souris en

matière de sécurité pour le repérage de groupe.

Au niveau des innovations technologiques, l'AdmdQ fera aussi l'essai de la

toute nouvelle suspension révolutionnaire et fabriquée de composite par le manufacturier québécois ADBoivinOUR.

Contrairement à l'automobiliste, protégé par la coque de la voiture, le motard et utilisateur de deux roues, en généra,l n'a que son casque et ses vêtements pour se protéger.

Si le casque est très efficace pour la protection de la tête, jusqu'à 32 km/h, il reste des parties vitales non protégées, responsables de très nombreux décès et paralysies : nuque (cervicales), colonne vertébrale, foie, rate, pancréas... Les vestes, blousons, gilets airbags ont pour but de réduire ces séquelles par trois actions distinctes.

L’effet de coussin d'air réduit considérablement la décélération, cause des éclatements et écrasement des organes vitaux. Même à très basse vitesse, imaginez la différence entre se laisser tomber sur le dos de 1,5 mètre de haut sur du macadam ou sur un matelas pneumatique très bien gonflé ! Les boudins de nos vestes airbags forment un matelas pneumatique positionné précisément aux endroits critiques.

Concernant la nuque et la colonne vertébrale, il faut impérativement amortir le choc mais aussi empêcher une flexion trop importante qui pourrait briser les vertèbres avec les conséquences qu’on peut imaginer. Pour la nuque, un airbag en forme de minerve se gonfle sous le casque et bloque flexion arrière et latérale.

Pour rigidifier le tronc à l'instar des coques de pompiers ou secouristes, les airbags se gonflent à l'intérieur de la veste, tendant cette dernière à l’extrême, ce qui limite considérablement la flexion du tronc.

Elles évitent les poinçonnements, efforts concentrés en un point, par exemple une bordure de trottoir, un poteau, des plots antistationnement.(N.S.)