Voie de contour Ouest: l’asphaltage plus tôt que prévue

Ce sont les précisions les plus récentes apportées par le président du Comité des travaux publics de Ville d’Alma, le conseiller Marc Asselin, qui a tenu à faire cette mise au point lors de la dernière séance du conseil.

En fait, les travaux se déroulent rondement alors que l’entrepreneur au projet se retrouve dans des conditions de sol idéales pour la réalisation de ce type de projet. À travers les champs, on trouve une terre de première qualité, facile à travailler et à mettre en forme pour la mise en place de la partie surélevée de la route afin que le vent y balaie la neige en hiver.

Présentement, le gros des travaux est concentré au croisement de la Route du Lac qui représentera une intersection majeure dans le projet. On met présentement les bouchées doubles afin de réaliser tous les travaux d’infrastructure et compléter cette section le plus rapidement possible.

Ailleurs, sur le tracé de quelque 2,1 kilomètres, on complète la mise en place de la couche finale de sable qui accueillera l’asphalte.

« Cet automne, on va procéder le plus tôt possible à la pose de la première couche d’asphalte. Cet hiver, la route va prendre sa place, comme on dit, et au printemps prochain, on va poser la couche finale », a précisé Marc Asselin.

Tout va être fait pour accélérer cette partie des travaux pour ne pas se retrouver comme l’an dernier, soit faire de l’asphalte entre deux chutes de neige.

Quant à l’accessibilité à la route, le conseiller Asselin est formel : tant et aussi longtemps que tous les éléments de sécurité ne seront pas en place, pas question d’y circuler.

C’est donc dire qu’au cours du présent mois, on va mettre en place le système d’éclairage et surtout, les feux lumineux au croisement avec la Route du Lac Ouest.

Dans les meilleures conditions, on devrait sans doute circuler sur ce tronçon d’ici le début décembre ou plus tôt, si les travaux se déroulent comme prévu.

D’autre part, afin de permettre la réalisation des travaux à la jonction de la voie de contournement et de la Route du Lac Ouest, depuis quelques semaines, on a installé un feu lumineux temporaire alors que les véhicules ne peuvent circuler que sur une seule voix dans le secteur.

« Je demande aux gens de respecter ce feu de circulation, même si le temps d’attente peut sembler long, car il faut permettre, en toute sécurité, aux automobilistes de franchir le secteur. On a même fait analyser l’installation par la Sûreté du Québec et tout est conforme. Le jour, aux heures de pointe, ce sont des signaleurs qui contrôlent la circulation, ce qui accélère le trafic », de rappeler le conseil Asselin.

Face aux critiques que la mise en place de ce feu a soulevées, les conseillers ont convenu que lors des prochains travaux, dans le cahier de charges, on exigera de la part de l’entrepreneur la mise en place d’un feu de circulation comportant un chronomètre indiquant le temps restant avant que le feu ne passe au vert. De plus en plus, c’est la pratique courante sur les chantiers de construction de route au Québec. Notamment, à Ste-Monique où se déroulent des travaux majeurs de réfection du pont enjambant la rivière Péribonka, on retrouve un tel feu, à la grande satisfaction des gens qui doivent circuler dans ce secteur.