Sécurité routière: enfin, le gouvernement met ses culottes !

Le 5 juillet dernier, la ministre des Transports, Julie Boulet, a accueilli positivement les recommandations du premier rapport de la Table québécoise de la sécurité routière

Ce document est le fruit d'un an et demi d'échanges et de consultations entre les 41 membres de la Table où siègent notamment des représentants de tous les corps de police de la province.

Le document de travail propose des solutions concrètes afin d'améliorer le bilan routier du Québec. Jamais dans l’histoire du Québec autant de partenaires n'auront été réunis pour trouver des moyens tangibles d'améliorer le bilan routier au Québec.

De surcroît, ce rapport intervient au beau milieu de l’Année de la sécurité routière dont l’un des objectifs est de trouver les moyens pour sauver des vies et préservera les familles de véritables drames humains liés aux accidents de la route.

On constate malheureusement, depuis 2001, une augmentation du nombre de victimes sur les routes du Québec.

La sécurité routière, c’est une responsabilité personnelle et un enjeu de société. À ce chapitre, force est de constater que les meilleurs résultats ont été obtenus à partir du moment où le gouvernement a entrepris d’adopter des mesures plus sévères qui ont contribué à changer le comportement des conducteurs. Voici les correctifs proposés pour notamment deux cas patents et courants.

Au chapitre de la vitesse au volant, le gouvernement proposera dès l'automne des changements législatifs et règlementaires afin d'introduire des sanctions plus sévères pour les grands excès de vitesse, notamment en augmentant le nombre de points d'inaptitude.

La meilleure façon de faire réfléchir un Québécois ou une Québécoise, c’est le lui frapper dans le portefeuille. Ainsi, les conducteurs qui seront pris en infraction à une vitesse équivalant à un dépassement de 40, 50 ou 60 km/h, selon la vitesse affichée dans la zone d'infraction, se verront imposer le double des points d'inaptitude normalement prévus et le double de l'amende actuelle. Leur permis de conduire sera également suspendu pour une durée de 7 jours pour la première infraction et de 30 jours pour une récidive. Et vlan !

Côté alcool au volant, malgré les progrès réalisés, en 2005, près de 30 % des conducteurs décédés à la suite d'un accident de la route avaient une alcoolémie supérieure à la limite légale. Dans ce contexte, on va d'augmenter de 30 à 90 jours la durée de la suspension immédiate du permis de conduire pour une première infraction pour conduite avec les capacités affaiblies. Dans le cas d'une récidive, le véhicule sera aussi saisi pour une période de 30 jours. Quant à la personne conduisant avec une alcoolémie supérieure au double de la limite permise, elle se verra appliquer des sanctions plus sévères. On recommandera la suspension du permis de conduire pendant 24 h pour la personne conduisant avec une alcoolémie se situant entre 0,05 et 0,08, s'inspirant ainsi de ce qui se fait dans les autres administrations canadiennes. Et re-vlan !

Oui, la ministre a raison, car ça coûte cher en vies humaines, mais également en indemnisations.

La meilleure police d’assurance ne demeure-t-elle pas celle du respect des lois et de la réflexion avant de poser un geste ? Vous avez le choix de la réponse.