Ville d’Alma décrète son premier emprunt depuis 10 ans

Avec l’avènement des nouveaux revenus de taxation de la compagnie Alcan, Ville d’Alma avait pris la décision en 1999 de payer comptant toutes ses dépenses d’immobilisation. Le premier achat majeur fut d’ailleurs le camion à incendie avec échelle aérienne, payé comptant à un coût d’un peu plus d’un million de dollars à l’époque.

Depuis cette époque, la Ville s’accommode, année après année, avec l’argent disponible comptant et ajuste son budget de dépenses en immobilisation en conséquence. C’est ainsi que la dette de quelque 45 M $, il y a 10 ans, est aujourd’hui diminuée à moins de 20 M $ et Ville d’Alma est considérée comme une des villes les plus en santé financièrement au Québec.

Dans le dossier de la voie de desserte industrielle et de contour Ouest, un projet de quelque 14 635 000 $, il était déjà prévu, dans les intentions du conseil municipal, de procéder à un emprunt, si nécessaire, pour réaliser cette « priorité » des autorités almatoises.

Pour le financement de la phase II, au coût de 4 079 134,80 $, selon les estimations préliminaires, Ville d’Alma approprie à cette fin une somme de 700 000 $ provenant du fonds général de la ville, montant déjà réservé pour la réalisation de ce projet.

Pour le reste de la dépense, soit 3 379 134,80 $, les élus ont donné leur aval pour que l’on emprunte une somme pouvant aller jusqu’à concurrence de ce montant.

Cependant, dans les faits, Ville d’Alma ne s’endettera que pour une somme de 2 379 134,80 $ car il est déjà prévu que pour 2008, le gouvernement du Québec versera une première tranche d’un million de dollars pour le raccordement avec la Route du Lac et en 2009, Québec versera un autre million de dollars pour le raccordement avec la route 169.

« On a perdu l’expérience des règlements d’emprunt, mais c’est tout de même une résolution historique », a lancé en riant le maire Gérald Scullion qui était du groupe des conseillers qui avait voté en faveur de la politique du non-emprunt et de payer comptant.

Depuis le lancement du projet de la voie de contour, le maire Scullion avait cependant laissé entendre à plusieurs occasions que la ville dérogerait à cette politique si le besoin se faisait sentir pour mener à bien ce projet, la priorité de la ville, et qui sera livré en septembre ou octobre 2009.

Même si à ce moment on sera en pleine campagne électorale municipale, le maire Scullion s’engage à ne pas en faire une utilisation « politique » pour mousser son éventuelle réélection.